Штуцера для систем автоматическй смазки

Штуцеры смазочные резьбовые (прямые) PD, изготовленные из латуни, предназначены для подачи индустриального масла и других смазочных материалов под давлением в подшипники качения и скольжения, винтовые передачи, направляющие и другие узлы машин и механизмов, требующие регулярной смазки.

Принцип работы

Штуцер устанавливается в резьбовое отверстие узла, подлежащего смазке. К штуцеру подсоединяется гибкий шланг или трубка, через которую подается смазка под давлением с помощью смазочного насоса или шприца. Смазка поступает на смазываемую поверхность узла, обеспечивая ее защиту от износа, снижение трения и повышение срока службы.

Виды

Штуцеры смазочные резьбовые (прямые) PD выпускаются в различных типоразмерах и модификациях:

* По размеру резьбы: M6, M8, M10, M12 и т.д.
* По форме корпуса: прямые, угловые, с крепежным фланцем
* По наличию защитного колпачка: с колпачком, без колпачка

Основные характеристики

Важнейшими характеристиками штуцеров являются:

* Тип и размер резьбы
* Максимальное рабочее давление
* Диапазон рабочих температур
* Материал изготовления (в данном случае латунь)

Преимущества

Использование штуцеров смазочных резьбовых (прямых) PD обеспечивает ряд преимуществ:

* Надежная подача смазки: под давлением достигается эффективное проникновение смазки в узлы, подлежащие смазке.
* Удобство обслуживания: штуцеры позволяют быстро и легко подсоединять и отсоединять смазочные шланги или трубки.
* Защита от загрязнения: колпачки штуцеров защищают смазываемые узлы от попадания пыли, грязи и влаги.

Недостатки

К недостаткам штуцеров смазочных резьбовых (прямых) PD можно отнести:

* Необходимость сверления резьбовых отверстий: для установки штуцеров в узлы необходимо предварительное сверление и нарезание резьбы.
* Возможные утечки: при неправильной установке или износе уплотнений возможны утечки смазки.

На что обратить внимание при выборе

При выборе штуцеров смазочных резьбовых (прямых) PD необходимо учитывать следующие факторы:

* Совместимость с резьбой смазываемого узла
* Требуемое рабочее давление
* Рабочая температура
* Наличие защитного колпачка
* Удобство монтажа и обслуживания

Интересные факты из истории применения штуцеров

Первые смазочные штуцеры появились еще в XIX веке. Они представляли собой простые латунные фитинги с резьбой, которые вкручивались в узлы, подлежащие смазке. Со временем конструкция штуцеров совершенствовалась, они приобрели защитные колпачки, различные формы корпусов и возможность работы под давлением.