Трапецеидальные передачи
Гайка MTSFR16*4
Ходовая гайка на винт 16×4 мм, для создания системы подач осей в станках.
Наличие: есть (обновл. 09.05.2026)
Гайка MTSFR30*6
Ходовая гайка на винт 30×6 мм, для создания системы подач осей в станках.
Наличие: есть (обновл. 09.05.2026)
FLM10x2K
Гайка приводная, ходовая, с трапецеидальной резьбой, для передачи винт-гайка в станках и оборудовании
Наличие: есть (обновл. 08.05.2026)
Гайка TRN3-32x6
Ходовая гайка на винт 32×6 мм, для создания системы подач осей в станках.
Наличие: есть (обновл. 08.05.2026)
Гайка TRN3-25x5
Ходовая гайка на винт 25×5 мм, для создания системы подач осей в станках.
Наличие: есть (обновл. 28.05.2026)
Гайка TRN3-20x4
Ходовая гайка на винт 20×4 мм, для создания системы подач осей в станках.
Наличие: есть (обновл. 27.05.2026)
Гайка TRN3-14x3
Ходовая гайка на винт 14×3 мм, для создания системы подач осей в станках.
Наличие: есть (обновл. 13.05.2026)
Гайка TRN3-12x3
Ходовая гайка на винт 12×3 мм, для создания системы подач осей в станках.
Наличие: есть (обновл. 08.05.2026)
Гайка TRN3-10x2
Ходовая гайка на винт 10×2 мм, для создания системы подач осей в станках.
Наличие: ожидается
Гайка TRN2-16x4
Ходовая гайка на винт 16×4 мм, для создания системы подач осей в станках.
Нет в наличии
Гайка TRN2-14x3
Ходовая гайка на винт 14×3 мм, для создания системы подач осей в станках.
Нет в наличии
Гайка TRN2-12x3
Ходовая гайка на винт 12×3 мм, для создания системы подач осей в станках.
Нет в наличии
Передача винт-гайка и трапецеидальные ходовые винты
Трапецеидальные ходовые винты и гайки (или передача винт-гайка) являются самым распространенным решением в подачах токарных и фрезерных станков и часто используются в механике станков с числовым программным управлением для преобразования вращательного движения в поступательное (линейное).
Передача винт-гайка отличается множеством преимуществ, таких как высокая жесткость, большая несущая способность, несмотря на совсем небольшие размеры, высокая точность перемещения и общий КПД, а также плавность движений и бесшумность в действии.
Из недостатков трацепеидальных винтов и гаек стоит упомянуть о низком КПД в передачах скольжения, поскольку передаче винт-гайка свойственны большие потери на трение, а также сложности в использовании при больших частотах вращения, поскольку ходовые винты неспособны работать на больших скоростях.
В Darxton вы можете купить трапецеидальные холодокатаные ходовые винты и гайки высокого качества разных диаметров по выгодной цене. Ходовые винты изготовлены из холоднокатаной стали.
Если вы хотите узнать больше о различиях ходовых винтов, РВП и ШВП, пройдите по этой ссылке.
Также вам может быть интересно: > Перевод крутящего момента в силу.
Трапецеидальная передача винт-гайка состоит из:
* Винт с трапецеидальной резьбой
* Гайка с соответствующей резьбой
Принцип действия:
При
вращении винта его трапецеидальные витки входят в зацепление с витками
гайки. Это создает поступательное движение гайки вдоль оси винта.
Характеристики:
*
Высокая грузоподъемность: Трапецеидальные резьбы обеспечивают
большую площадь контакта между винтом и гайкой, что позволяет передавать
значительные нагрузки.
* Точное перемещение: Прецизионно изготовленные винты и гайки обеспечивают точное и плавное перемещение.
*
Самоторможение: Трапецеидальные резьбы обладают свойством
самоторможения, что означает, что они могут удерживать нагрузку в
статическом состоянии без внешней силы.
* Эффективность:
Трапецеидальные резьбы имеют относительно низкий коэффициент трения, что
обеспечивает высокую эффективность передачи.
* Долговечность:
Винты и гайки изготавливаются из прочных материалов, таких как сталь,
что обеспечивает их длительный срок службы.
Применение в станках:
Трапецеидальные передачи винт-гайка используются в различных станках, в том числе:
* Фрезерных станках
* Сверлильных станках
* Токарных станках
* Шлифовальных станках
* Расточных станках
Преимущества:
* Высокая грузоподъемность
* Точное перемещение
* Самоторможение
* Эффективность
* Долговечность
Недостатки:
* По сравнению с другими типами передач, трапецеидальные передачи имеют более низкую скорость передачи.
* В некоторых случаях может возникать боковой люфт из-за профиля резьбы.